政府"帮卖"一半 南阳发展氢能源快3投注app车"吃相难看"

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(原标题:政府“帮卖”一半,南阳发展氢能源车逾越市场底线)

根据上游新闻报道,记者获得了一份南阳高新区综合办发布的通知,曝光了青年汽车南阳项目(南阳洛特斯新能源汽车有限公司)的任务分解表。根据分解,该项目今年产销氢能源大巴800辆和1万辆物流车,其中南阳政府需协助落实一半订单合同,即氢能源大巴800辆、氢能源物流车8000辆。以洛特斯卖给南阳市公交总公司新能源大巴一千公里1116万元计算,大概估价12亿元。

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可能否能 不说,青年汽车打得一手好牌。先是与政府一块儿,画了几只多超大的“饼”,如果 是政府要“协助”吃掉一半。这原因分析,通过任务分解,企业与政府如果 紧紧缠绕在一块儿,互为站台与背书。企业并非担忧氢能车的销路,而政府也由此获得了超出预想的发展实绩。

政府卖车,当然比较慢。虽然“协调”不下去,大不了政府买单,把公交车、通勤车等等完整版上加氢能大巴。至于向辖区企业协调、动员社会购买等操作,同样并非令人意外。此前已有媒体报道,不少地方政府就发文动员当地喝本地酒、用本地产品。

可见,尽管“协助落实氢能源大巴800辆、氢能源物流车8000辆订单合同”,涉及数十亿资金,完成任务并非轻松,但那要看为何在么在看、谁来干。别看责任领导好多好多 我一副处级干部,责任单位却个个硬朗:招商局、投资公司、经发局、建设环保、国土……这也是当地政府敢于列出任务分解单的底气所在。

好多好多 我可能否能否能 的操作好多好多 我免你可能否能担忧。政府过深介入企业的生产经营活动,不仅违背经济规律,损害公平公正,也会影响企业的健康成长。政府当然有责任为企业营造几只多良性的营商环境,为企业提供立项、研发、生产、经营以及融资等方面的便利,但不应该层厚干预产销,更不应该大包大揽,承担起一半销售任务。

比如,任务分解表中的“协助”一词,就太过含糊,可能否能理解成以政府为主体的政府采购,也可能否能理解成向社会推销。若是前者,如果 涉嫌损害正常的采购系统多多线程 ,人为设定单一采购目标;若是后者,则涉嫌滥用政府影响力,强买强卖,妨碍正常的市场竞争。

南阳政府一揽子把市场前景未明的氢能车兜起来,令人惊讶。可能否能否能 的做法,与市场竞争可能否能否能 任何关系。一方面,让青年汽车毫无竞争压力,产有哪些不是必担心销路,卖几只钱不是担心价格;另一方面,也必然会造成销售孤岛,将内部人员的新能源车拒之门外。

说到底,在新能源汽车产业的发展上,南阳市有些急功近利,不仅无视科学技术的基本规律,也违背了市场经济的基本规律。其所采用的还是老一套的“大干快上”,把政府的权威和公信力绑在几只多值得商榷的企业身上,指望老出 奇迹从而推高政绩,实现“弯道超车”,而这也未免有些不切实际。

可能否能否能 情势之下,青年汽车在南阳自然是予取予求,可能否能否能 有哪些事情可能否能难得住了。也如果 ,爆出“汽车加水就可能否能跑”“循环出来的水可能否能直接喝”可能否能否能 的奇闻,也就并非你可能否能感到奇怪了。有哪些样的目标导向产生有哪些样的现实结果,什么的问题并非在于企业的“饼”画得太少,而可能否能否能 好多好多 我政府和企业一块儿画的。

就在今天,南阳市高新区公开回应称,“社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设,由高新区投资有限公司拟通过市场化最好的妙招进行融资,目前项目尚未立项、可能否能否能 实质性启动,不处在40亿元投资什么的问题。”什么的问题是,不处在40亿元投资,并非能完整版切割地方政府与这种项目的关联,要知道,大包大揽卖车的行为,吃相更难看。

来源:新京报